Indeks Transportasi Umum

Jokowi berpesan, siapapun gubernur Jakarta, proyek transportasi umum harus ada untuk memenuhi kebutuhan sekitar 30 juta penduduk Jakarta.

Bus Transjabodetabek dinilai belum maksimal karena masyarakat masih harus menggunakan tiga moda menuju ke tempat kerja.

Jumlah penumpang bus Transjabodetabek di pagi hari diklaim masih sedikit, namun jumlah meningkat pada sore hari hingga mengisi 50% kapasitas bus.

Manajemen PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menyatakan akan terus berupaya mengakomodir seluruh tuntutan karyawan dalam aksi mogok waktu lalu.

Dishub DKI Jakarta meminta agar TransJakarta segera mencari solusi terkait aksi mogok yang dilakukan oleh sejumlah pegawai di BUMD tersebut.

Layanan PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) sudah kembali normal setelah aksi mogok pengemudi yang sempat terjadi hari ini.

Batavia, sebagai pusat pemerintahan kolonial Belanda, berkembang lebih pesat dalam soal transportasi umum. Pernah dilintasi bermacam angkutan. Dari andong, trem kuda, trem uap, trem listrik, sampai oplet.

Dari ngetem, memecat kernet, sampai memotong rute jalan karena macet dilakukan para sopir bus-bus tua demi bisa kejar setoran dan bawa pulang uang ke rumah.

Persekot yang mahal, penghasilan kecil, dan mekanisme yang belum jelas membuat para pemilik Metromini masih enggan bergabung dengan tawaran operator TransJakarta.

Bus-bus Metromini dan Kopaja pernah jadi andalan transportasi warga Jakarta sejak resmi beroperasi pada 1976 di era Gubernur Ali Sadikin. Tahun depan, sesuai aturan, mereka tinggal sejarah.

Anies menjanjikan program OK OTRIP menjanjikan perbaikan sistem transportasi publik di DKI Jakarta menjadi murah, nyaman dan menyejahterakan pekerja sektor jasa itu. 

Paris memulai uji coba pertama pengoperasian bus tanpa supir (driverless) pada Senin (23/1) sebagai persiapan menuju "revolusi" kendaraan swakemudi untuk masa depan.

Bogor ditetapkan sebagai kota dengan transportasi terburuk kedua di dunia oleh survei The Waze Driver Satisfaction Index 2016. Akar permasalahannya merentang dari struktur kota yang terlalu terpusat, tak disiplinnya pengguna jalan, keberadaan PKL, parkir liar, hingga minimnya penambahan panjang jalan disaat jumlah kendaraan pribadi makin tak terkendali. Fenomena serupa terjadi di kota-kota lain di Indonesia.

Petugas Dinas Perhubungan dan Transportasi DKI Jakarta memeriksa kendaraan roda empat saat uji kir khusus kendaraan sewa berbasis transportasi online di Silang Monas, Jakarta.

Pemerintah Kota Bekasi, Jawa Barat, mulai berbenah dalam bidang transportasi massal.

Menteri Komunikasi dan Informatika (Menkominfo) Rudiantara menegaskan, pemerintah akan memblokir aplikasi layanan transportasi Uber dan Grab apabila tidak mematuhi aturan sebagai sarana transportasi sebagaimana tertuang dalam Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) hingga batas waktu 31 Mei.