Indeks Ride Sharing

Pemerintah Malaysia melarang operasional Dego Ride, ride-sharing berbasis motor.

Go-Viet meluncur pada awal Agustus 2018 di Vietnam bagian dari invasi bisnis di ASEAN tapi di Malaysia, pejabat pemerintah di sana tak menghendakinya.

Mendesain tampilan aplikasi bukan hal mudah. Kebanyakan pengembang (developer) masih memasukkan gimmick dan ornamen yang tak perlu.

Mulai 1 Agustus 2018, Pemprov DKI memperluas kebijakan ganjil genap dalam rangka Asian Games. Bagaimana dampaknya pada ride sharing?

Toyota menggelontorkan uang besar-besaran hingga $1 miliar pada Grab untuk menyelamatkan bisnis otomotifnya.

Go-Jek berekspansi ke Vietnam, Singapura, Thailand, dan Filipina. Ia akan menghadapi pemain lokal yang tak mudah ditaklukkan.

Bike-sharing, konsep menyewa sepeda via aplikasi tengah populer di Cina.

Awalnya Grab hanya didukung 40 pengemudi, kini mengambil alih Uber Asia Tenggara, dan jadi gurita ride sharing.

Data-data Uber dan Yahoo sama-sama pernah jadi sasaran peretas, tapi kedua perusahaan punya cara berbeda menghadapinya.

Travis Kalanick, pucuk pimpinan Uber, mundur selepas ia memperoleh tekanan hebat dari para investor. Uber memang tengah menghadapi masalah yang tak kunjung selesai.

Meski terkenal dengan predikat gemar membakar uang dari para investornya, para start-up ride-hailing selalu menjadi sorotan. Masa depan menjanjikan menjadi pegangan dari para investor tersebut untuk bersabar meski kompetisi semakin ketat. Uber dan Didi Chuxing adalah dua perusahaan terdepan dalam kompetisi itu. Perang mereka yang disinyalir telah "berakhir" di Cina kini berpindah ke pasar yang tidak kalah menarik, Asia Tenggara Indonesia menjadi sorotan utamanya.

Kehadiran Uber, layaknya start-up konsep ride-sharing lainnya memang membawa berkah. Ia mampu memberikan peluang pekerjaan bagi ribuan orang. Tak hanya itu, ia juga memberikan peluang usaha bagi pemilik kendaraan. Perkembangan inilah yang kemudian mengubah konsep Uber, sehingga tak berbeda dari taksi konvensional.