Indeks Layanan Transportasi Online

Para anak muda yang berani menangkap peluang bisnis di daerah mencoba merintis ojek online, yang belum terjamah ekspansi perusahaan jasa serupa bermodal besar.

Sejumlah pelaku usaha ojek online melihat peluang segmentasi perempuan sebagai mitra kerja sekaligus pelanggan. Tetapi usaha ini belum teruji.

Perang tarif promosi dari perusahaan bermodal gede menggugurkan banyak pelaku usaha ojek online bermodal nekat.

Pembatasan kuota transportasi berbasis aplikasi online atau daring akan meningkatkan jumlah pengangguran, dikatakan Sosiolog Universitas Indonesia Musni Umar.

Mantan Menko Polhukam itu menegaskan aturan tersebut harus dipatuhi oleh transportasi berbasis aplikasi tersebut. "Jika menolak, maka perusahaan aplikasi harus siap-siap hengkang dari Indonesia," tegas Luhut.

Kementerian Perhubungan bersikukuh akan menerapkan revisi Permenhub Nomor 32 Tahun 2016 pada awal April mendatang sekalipun ada protes dari sejumlah perusahaan transportasi online. 

Perusahaan layanan transportasi, Uber Technologies Inc, kembali dirundung masalah pasca keluarnya presiden mereka, Jeff Jones. Ditengarai hengkangnya Jeff karena banyaknya persoalan yang dihadapi Uber.

Selama lebih satu tahun beroperasi di Indonesia, sejumlah penyedia jasa taksi online melalui aplikasi dengan konsep ride-sharing berkembang pesat. Sayangnya, selama satu tahun itu pula tidak ada regulasi dari pemerintah yang menaungi bisnis tersebut.

Kehadiran Uber, layaknya start-up konsep ride-sharing lainnya memang membawa berkah. Ia mampu memberikan peluang pekerjaan bagi ribuan orang. Tak hanya itu, ia juga memberikan peluang usaha bagi pemilik kendaraan. Perkembangan inilah yang kemudian mengubah konsep Uber, sehingga tak berbeda dari taksi konvensional.

Gojek kembali bermanuver. Perusahaan yang mendeklarasikan diri sebagai karya anak bangsa itu kembali bermain-main dengan tarif. Kini gara-gara tarif itu dia berusuran dengan para driver yang juga merupakan mitra kerja.

Aturan baru Gojek untuk para pengemudinya dianggap merugikan. Tarif jasa diturunkan dan minimum pembayaran juga dihapus. Gojek juga menambahkan sistem penilaian kinerja untuk para pengemudinya. Kebijakan ini tentunya punya dampak positif dan negatif bagi pengemudi maupun manajemen.

KehadiranUber memporakporandakan tatanan bisnis taksi konvensional. Uber datang dengan filosofi sharing economy, di mana mitra diharap bisa bekerja sambilan memanfaatkan properti kendaraan yang dimilikinya. Tapi apa jadinya, jika ternyata banyak mitra menjadikannya sebagai gantungan hidup?

Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok meminta pihak pemilik atau pun pengelola layanan transportasi berbasis aplikasi dalam jaringan atau daring seperti Grab Car dan Uber Taksi agar tetap memenuhi kewajibannya membayar pajak.