Indeks Jpo

Pelican Crossing sebetulnya sudah diadopsi Indonesia sejak 1997, dan beberapa waktu terakhir kembali ramai dibicarakan karena Anies Baswedan.

Berikut adalah sejumlah fakta soal pelican crossing yang akan menggantikan fungsi JPO di Bundaran HI.

Alfred Sitorus dari Koalisi Pejalan Kaki menilai, pelican cross atau zebra cross di trotoar harus tetap ada karena sebagai kebutuhan paling mendasar warga pejalan kaki.

Kondisi Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di kawasan Bundaran HI, Jakarta Pusat, Selasa (24/7/2018).

Pemprov DKI Jakarta akan berkoordinasi dengan Koalisi Pejalan Kaki soal wacana dirobohkannya JPO di Bundaran HI.

“Saat ini petugas dari PT JLJ dan pihak kepolisian tengah melakukan proses evakuasi untuk trailer.”

Konsumen jalan tol, yang harus bayar kalau mau masuk itu, berhak atas jalanan yang aman. Kalau tidak, maka itu sama saja dengan pelanggaran hak-hak mereka.

"Harapannya ketika semua telah dilakukan, bisa terpantau semua kegiatan di JPO," ujar Raddy R Lukman.

Polisi mengaku masih kesulitan menyelidiki pelaku pelemparan batu di jalan tol Cikampek, karena belum ada cukup bukti.

Indarto menduga, pelaku tersebut melemparkan batu melalui sela-sela jaring-jaring besi JPO yang rusak.

Atap JPO Jayakarta sebagian tampak hilang karena diterpa angin, Menteng, Jakarta Pusat, Senin (28/5/2018).

Pengendara motor memanfaatkan JPO (jembatan penyeberangan orang) di kawasan Pasar Minggu, Jakarta.

PT KAI dan Dinas Perhubungan DKI Jakarta saling lempar soal siapa pihak yang bertanggung jawab membangun JPO.

Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) dibangun untuk menjamin keselamatan para penggunanya saat melintas. Di beberapa kota di dunia, JPO dibangun seindah mungkin. Tak perlu papan reklame yang justru berpotensi menimbulkan bencana.

Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) yang tujuannya sebagai penyelamat publik dari ancaman risiko di jalan saat menyeberang, kenyataannya sebaliknya. Risiko pelecehan seksual, jambret, kesetrum listrik, tertimpa JPO roboh dan sebagainya mengintai warga Jakarta yang menggunakan JPO.

Robohnya jembatan penyeberangan orang (JPO) di Pasar Minggu akibat angin kencang telah membuka mata banyak orang bahwa ada yang tidak pas dalam pengelolaan JPO di ibukota. Terkuak fakta bahwa ada Perda yang melarang memasang reklame di JPO.

Sebanyak 68 reklame di jembatan penyeberangan orang (JPO) Jakarta tak berizin. Ada tumpang tindih aturan terkait keberadaan reklame di JPO. Jangan sampai terulang tragedi robohnya pagar dan papan reklame di JPO Pasar Minggu.

Pengendara motor melintasi jembatan penyebrangan orang (JPO) di kawasan Pasar Minggu, Jakarta.