Suhendra

Presiden Joko Widodo (Jokowi) menargetkan pembangunan tol sepanjang 1.000 km selama lima tahun, termasuk percepatan penyelesaian Tol Trans Jawa yang sebagian mangkrak. Ruas Tol Trans Jawa yang mangkrak sebelumnya ada di Jawa Tengah dan Jawa Timur. Bila total Tol Trans Jawa sepanjang 615 km tuntas pada 2018, maka Merak hingga Surabaya tersambung non stop dengan jaringan jalan tol. Langkah ini jadi pembuktian Presiden Jokowi.

Tol Jakarta Bogor Ciawi (Jagorawi) merupakan Jalan Tol pertama di Indonesia. Tol ini dioperasikan oleh Jasa Marga pada tahun 1978. Jalan Tol dengan total 59 km ini, menghubungkan antara Jakarta, Cibubur, Citeureup, Bogor, serta Ciawi.

Indonesia punya 92 pulau terluar. Pulau-pulau ini jadi titik awal patok 12 mil wilayah teritorial yang berhadapan dengan pekarangan negara lain. Sayangnya, pembangunan di pulau-pulau terluar ini sangat minim. Pendekatan militer masih jadi cara utama pemerintah menjaga pulau terluar. Jika tidak ada terobosan dari pemerintah, pulau-pulau ini terancam diambil alih negara tetangga. Keputusan Mahkamah Internasional soal Pulau Sipadan dan Ligitan 2002 harus jadi pelajaran yang berharga.

Departemen Kesehatan Jepang mencatat ada 500 ribu sampai 2 juta orang hikikomori. Hikikomori merupakan sebuah fenomena kalangan remaja ataupun orang dewasa muda di Jepang yang menarik dan mengurung diri dari kehidupan sosial.

Liberalisasi bisnis bioskop di Tanah Air akhirnya terjadi setelah Peraturan Presiden (Perpres) No.44 Tahun 2016 diteken Presiden Joko Widodo. Adanya Perpres ini maka asing boleh berinvestasi di bisnis bioskop. Bisnis ini sebelumnya hanya untuk 100 persen pemodal dalam negeri. Liberalisasi bisnis ini sebuah gebrakan baru, tapi bukan tanpa persoalan baru yang siap menanti di lapangan.

Bioskop mulai dikenal oleh penduduk Batavia sejak awal abad ke-20. Bioskop di Batavia berkembang dari bioskop tak permanen hingga bioskop di gedung. Pengusaha Belanda hingga Cina menjalankan bisnis ini.

Kegiatan pengangkatan harta karun atau Benda Muatan Kapal Tenggelam (BMKT) kini jadi investasi yang tertutup bagi swasta lokal apalagi asing. Keputusan ini tentu berdampak bagi perusahaan pemburu harta karun yang selama ini beroperasi di Indonesia. Namun, keputusan pemerintah sudah bulat, melalui terbitnya peraturan presiden (Perpres) soal daftar negatif investasi (DNI). Perusahaan pengangkatan harta karun di Indonesia yang jumlahnya 7 perusahaan yang masih aktif, kini harus gigit jari.

Dalam dunia perburuan harta karun bawah laut muncul para sosok fenomenal. Tokoh-tokoh ini mengambil peranan penting dalam setiap pencarian harta karun. Nama Michael Hatcher melegenda di Indonesia, berkat aksi licinnya berburu harta kapal-kapal karam tak terendus pemerintah. Selain para pemburu harta karun ilegal, ada juga sosok pemburu legal yang mengantongi izin resmi dari pemerintah.

Ribuan harta karun terkubur selama berabad-abad di dasar laut Indonesia. Pemerintah mulai menyadari besarnya potensi dari harta karun ini. Upaya memanfaatkannya pun mulai digalakkan dengan tangan pemerintah tanpa keterlibatan swasta apalagi asing. Presiden Joko Widodo (Jokowi) memasukan kegiatan pengangkatan Benda Muatan Kepal Tenggelam (BMKT) dalam kategori bidang yang tertutup untuk penanaman modal. Inilah babak baru bagi dunia pengangkatan harta karun di Indonesia.

Sejumlah walikota sukses menapaki puncak kariernya hingga menjadi seorang kepala pemerintahan atau negara. Di Indonesia, ada Joko Widodo (Jokowi) yang memulai karier sebagai walikota di sebuah kota kecil, kemudian menjadi gubernur ibukota, hingga akhirnya Presiden Republik Indonesia. Mereka juga banyak diganjar penghargaan internasional.