Hevi Riyanto

Gedung Bappelitbang di komplek Balai Kota Bandung terbakar. Ini sejarah pembangunan dan pemanfaatannya.

Beginilah kisah tentang sebuah jalur kereta api yang sempat hidup di masa lalu dan sekarang telah mati: Cirebon-Kadipaten.

Untuk mengoptimalkan potensi ekonomi Priangan timur dan tenggara, Belanda sempat membangun jalur kereta api Tasikmalaya-Singaparna.

Rencana jalur kereta api Banjar-Cijulang diusulkan berbasis potensi ekonomi Pesisir Selatan Priangan. Hasilnya jauh dari target.

Dibuka mulai Agustus 1930, jalur kereta api Garut-Cikajang akhirnya berhenti beroperasi pada November 1982 karena sepi penumpang.

Upaya Belanda menghubungkan Priangan dengan Cirebon lewat jalur kereta api kandas pada 1921. Rel dan bantalannya kemudian dipreteli Jepang.

Bandung-Ciwidey sempat terhubung oleh jalur kereta api selama lebih dari setengah abad. Namun jalur ini akhirnya ditutup pada tahun 1980-an.