Indeks Pt Kereta Api Indonesia

Kebijakan ini menyesuaikan dengan aturan yang diterbitkan Pemprov DKI dalam rangka menekan penyebaran COVID-19 di masyarakat.

PT KAI membuka lowongan kerja bagi lulusan SMA, D3 dan S1. Rekrutmen BUMN ini dibuka 29 Februari – 1 Maret 2020.

Kriteria dan persyaratan untuk pelamar lowongan kerja PT KAI untuk lulusan SMA

KAI memprediksi kenaikan jumlah penumpang sebesar 3-4 persen di momen Natal dan Tahun Baru 2019.

Kereta Api punya sejarah panjang seiring dengan perjalanan negeri ini. Mulai hadir sejak era Tanam Paksa hingga menjadi perusahaan nasional pada 1945.

Dari waktu ke waktu, PT KAI tak kunjung berhenti memberikan yang terbaik buat bangsa ini

Para pemudik mengeluhkan keterlambatan kedatangan kereta akibat anjloknya kereta api Lodaya tambahan di kilometer 193-192 Stasiun Lebakjero dan Stasiun Nagreg, Kabupaten Bandung.

Kereta api Lodaya Tambahan anjlok pada Rabu Sore dan membuat 7 kereta harus memutar, yakni KA Turangga, KA Lodaya reguler, KA Mutiara Selatan, KA Malabar, KA Kahuripan, KA Kutojaya Selatan, dan KA Lodaya Tambahan.

Kereta Api Lodaya Tambahan Rute Solo Balapan-Bandung anjlok pada Rabu sore. Akibatnya, jalur perjalanan kereta dari Bandung ke arah timur dialihkan dengan memutar ke utara.

Demi mengantisipasi kemacetan di DKI Jakarta usai kerusuhan yang terjadi saat aksi 22 Mei, PT KAI melakukan rekayasa pola operasi.

PT KAI akan menambah perjalanan KA Pangrango yang melayani relasi Bogor–Sukabumi sebanyak enam frekuensi perjalanan.

PT KAI menambahkan 50 kereta tambahan dan 50 perjalanan tambahan untuk semua rute demi memfasilitasi mudik Lebaran 2019.

Sebanyak tiga orang meninggal dunia dan 8 lainnya luka-luka dalam insiden ini.

Pembayaran pertama itu dilakukan oleh PT Kereta Api Indonesia sebesar Rp3,425 triliun.

Anggaran penyediaan angkutan Kereta Api Perintis hanya sebesar Rp79,9 miliar pada 2018 atau turun 18,92 persen dari nilai alokasi pada tahun lalu.

KAI menetapkan masa angkutan Nataru 2017/2018 selama 17 hari yakni mulai tanggal 22 Desember 2017 hingga 7 Januari 2018. 

PT KAI dan Dinas Perhubungan DKI Jakarta saling lempar soal siapa pihak yang bertanggung jawab membangun JPO.

Sebanyak 15 kereta api (KA) tambahan dioperasikan dengan kota tujuan antara lain, Solo (dua KA), Yogyakarta (dua KA), Bandung (lima KA), Surabaya (satu KA), serta Cirebon lima KA (lima KA).

Jalur rel kereta api Banjar-Cijulang sepanjang 82 kilometer dibangun pemerintah kolonial pada awal abad 20 dan menemui ajal pada awal 1980-an.

KAI telah menyediakan total 379 perjalanan kereta per hari selama masa angkutan Lebaran 2017, dari 333 perjalanan kereta reguler dan 46 perjalanan kereta tambahan.