Indeks Jalan Tol Trans Jawa

Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) mengklaim tarif yang berlaku di Tol Trans Jawa memang tergolong mahal, sehingga membuatnya jarang dilalui kendaraan.

Penurunan tarif tol Trans Jawa memungkinkan sepanjang pemerintah memberikan insentif, karena badan usaha jalan tol perlu menjaga pengemalian investasi.

Menurut BPN, rata-rata tarif tol di Indonesia berkisar Rp1.300 hingga Rp1.500/km. Sementara di Singapura Rp778/km dan Malaysia Rp492/km. 

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengklaim pembangunan Jalan Tol Manado-Bitung sepanjang 39,9 kilometer nantinya bisa mendorong pemerataan hasil pembangunan dan mengurangi biaya logistik produk ekspor dari Manado ke Pelabuhan Internasional Bitung.

Wakil Ketua MTI Djoko Setijowarno mengatakan, angkutan logistik lebih baik menggunakan moda kereta api atau kapal laut dibandingkan tol Trans Jawa.

BPJT beralasan tidak bisa menurunkan tarif Tol Trans Jawa karena akan timbul masalah baru dari para investor.

Tarif tol Trans Jawa dinilai memberatkan bagi Organda maupun Asosiasi Logistik. Mereka ingin pemerintah menurunkan tarif tol Trans Jawa.

Badan Pengatur Jalan Tol sudah menghitung tarif tol agar terjangkau pengguna jalan, jika masih kemahalan, disarankan angkutan logistik lewat laut atau jalur kereta saja.

Ketua Asosiasi Pengusaha Logistik Nasional berharap agar pemerintah bisa memberikan harga khusus untuk tarif angkutan logistik yang melewati Tol Trans Jawa.

Menanggapi maraknya truk yang beralih ke jalur pantura, MTI sarankan angkutan logistik sebaiknya menggunakan jalur kereta atau laut.

Kemenhub akan mengkaji ulang diskon tarif tol Trans Jawa terkait dengan makin banyaknya pengemudi truk yang beralih ke jalur nasional Pantura.

Penyebab dinding talut ambrol karena drainase jalan tol Semarang-Batang kurang sempurna menampung air, sehingga saat intentitas hujan tinggi mengakibatkan talut rusak.

Skema insentif untuk BUJT sebagai kompensasi atas pemberlakuan diskon tarif tol Trans Jawa masih dibahas oleh Kementerian PUPR dan Kementerian Keuangan. 

Basuki membantah bila pembangunan tersebut dikaitkan dengan tahun politik. Sebab, pembangunan itu sudah direncanakan jauh-jauh hari.

Pemberlakuan tarif yang diberlakukan untuk enam ruas tol baru sudah sesuai dengan ketentuan rasionalisasi tarif.

Ketentuan tarif diskon lainnya adalah saldo e-toll harus cukup. Sehingga apabila e-toll saldo kurang atau tidak terbaca maka diskon tidak dapat berlaku. 

Tarif untuk tujuh ruas baru Tol Trans Jawa mulai diberlakukan pada 21 Januari 2019. Pemberlakuan tarif itu dibarengi diskon 15 persen selama 2 bulan untuk pengguna tol jarak jauh.

"Diresmikan tol Trans Jawa, perubahan peta penerbangan, Jakarta-Semarang-Jogja-Solo-Surabaya mendapat persaingan luar biasa," kata Alvin.

Waskita Karya masih mendata mana saja calon investor potensial yang bakal dilobi untuk mendivestasi ruas tol yang mereka bangun.

Saat kemenhub merencanakan kebijakan bus Trans Jawa, sejumlah perusahaan bus sudah mulai merintis. Lalu, bagaimana nasib mereka?