Suhendra

Proton, mobil nasional kebanggaan Malaysia yang dirintis Mahathir Mohamad kini di ambang kematian.

Presiden Jokowi dan rombongan “touring” memantau pembangunan infrastruktur jalan baru Trans Papua di jalur berkerikil, 10 Mei 2017 lalu. Di Jawa, tepat 105 tahun lalu terjadi peristiwa konyol, saat para penggila touring berlomba adu cepat-cepatan melintasi jalan raya pos atau jalur Daendels Batavia-Surabaya yang menantang dan berbahaya.

Daftar proyek prestisius Lippo makin panjang menyusul megaproyek Meikarta. Namun, membangun kota baru tak semudah seperti di atas maket.

IIMS 2017 mencatatkan rekor baru dalam transaksi penjualan mobil dan motor. Ini artinya, jumlah mobil dan motor yang beredar di jalanan semakin banyak. Predikat Jakarta sebagai salah satu kota termacet pun rasanya makin sulit dipatahkan.

Sejak 1995, mobil keluaran Korea mulai memasuki pasar Indonesia, antara lain Hyundai, Daewoo, dan KIA. Namun, mobil Korea masih sering dipandang sebelah mata. Titik cerah didapat melalui skema mobnas yang digagas Tommy Soeharto.

Indonesia International Motor Show (IIMS) perlahan bertransformasi menjadi bazar mobil dan motor skala besar alias sarana jualan para Agen Pemegang Merek (APM) dan para dealer.

Jepang adalah penguasa industri otomotif Indonesia. Padahal, mobil Jepang sempat dianggap kalah kelas dibandingkan mobil buatan Eropa ataupun Amerika.

Konsep tol lingkar atau ring road diterapkan untuk mengurangi kemacetan. Sayangnya, tol ini malah berbalik menjadi sumber kemacetan, seperti yang terjadi pada tol JORR.

Keberadaan mobil hibrida di Indonesia sudah hampir satu dekade. Namun, tanda-tanda perkembangan salah satu mobil hemat energi dan rendah emisi ini lamban.

Pilihan menggantungkan hidup dari sektor perkebunan sawit di Malaysia mulai ditinggalkan para pencari kerja asal Indonesia. Krisis nilai tukar Ringgit salah satu penyebabnya dan merembet pada defisit tenaga kerja perkebunan di Negeri Jiran.