Indeks Lion Air

Hasil sidang oleh parlemen Amerika Serikat terhadap Boeing diharapkan menjawab dan memberi kepastian terkait sejumlah kecelakaan pesawat ini.

Budi Karya meminta semua pihak menghormati hasil investigasi pesawat Lion Air JT 610 oleh KNKT.

Lion Air mengatakan pesawat yang mereka miliki masih berada di bawah batas flight cycle, sehingga tetap dioperasikan karena aman.

Kemenkominfo menyebut pencurian data pribadi penumpang baru kali ini menimpa Lion Air.

Dua maskapai yang tersisa di Bandara Internasional Kertajati, yakni Lion Air dan AirAsia, masih mengaku belum akan menghentikan operasionalnya.

Tarif baru kelebihan bagasi Lion Air Group yang mulai diberlakukan pada 1 September 2019.

Thailand menerapkan grounded Boeing 737 Max, Lion Air mengungkapkan dampak dari kebijakan ini sebab armada pesawat 737 Max tak lagi beroperasi di negara itu.

Garuda mengklaim sempat rugi hampir Rp5 triliun selama 2017-2018 karena harga tiket pesawat tidak sebanding dengan beban biaya operasional.

Lion Air baru memberlakukan kebijakan diskon tiket pesawat mulai 24 Juli 2019 setelah sistem reservasi tertata.

Lion Air menegaskan bahwa, hingga saat ini pembayaran gaji seluruh karyawan masih berjalan lancar.

Menurut Susi, kendala teknis dijadikan alasan maskapai Lion Air belum menurunkan. 

YLKI menilai kebijakan tersebut hanya semacam gimik dalam strategi marketing, seperti halnya diskon yang lazim diberikan maskapai pada peak season.

Darmin meminta harga tiket pesawat AirAsia rute domestik yang sudah di bawah 50 persen dari TBA tidak dinaikkan. 

Lion Air Mulai 1 Juli 2019 Beroperasi di Bandara Internasional Kertajati Majalengka dengan 10 kota tujuan domestik kode penerbangan JT.

Pemerintah dinilai bisa saja mengundang maskapai asing masuk, tapi mereka mesti melayani rute-rute yang tidak populer yang selama ini menguras biaya operasional.

Lion Air telah memesan lebih dari 800 unit pesawat terbang dan sebagian sudah dioperasikan.

Direktur Riset CORE, Piter Abdullah mengatakan pemerintah sebaiknya tak membuat kebijakan-kebijakan baru yang malah membuat pelaku industri penerbangan nasional makin terpuruk.

Luhut Binsar Panjaitan menyatakan penyebab harga tiket pesawat mahal bukan praktik duopoli di industri penerbangan Indonesia, melainkan inefisiensi di manajemen keuangan maskapai.

Faik mengaku heran soal pemberitaan yang baru ramai saat ini karena pembahasan soal tunda bayar sudah diselesaikan pada Januari 2019 lalu. 

Lion Air menyatakan meminta penundaan pelunasan biaya jasa bandara ke Angkasa Pura I untuk periode Januari, Februari dan Maret 2019 saja.