Indeks Nadiem Makarim

Mendikbud Nadiem Makarim mengaku tak memiliki program 100 hari kerja di kementeriannya. Namun, ia akan belajar ke semua siswa di seluruh Indonesia.

Nadiem Makarim mengaku berat meninggalkan Gojek, perusahaan startup yang ia dirikan.

Sejumlah investor asing di PT Gojek Indonesia mendukung keputusan Nadiem Makarim—CEO Gojek Indonesia—untuk bergabung dan menjadi salah satu menteri di Kabinet Kerja Jilid II Presiden Jokowi.

Nadiem dinilai sebagai simbol dunia digital, startup, anak muda dengan pencapaian yang luar biasa.

Nadiem Makarim, Wishnutama, Mahfud MD hingga Prabowo Subianto menyatakan siap menempati posisi di kabinet Jokowi-Maruf.

Gojek menyatakan selalu terbuka menerima setiap masukkan dari mitra driver.

Asosiasi pengemudi ojol tak setuju Nadiem Makarim mundur dari Gojek dan pilih jadi menteri

Nadiem Makarim menerima tawaran dari Jokowi untuk masuk ke kabinet. Nadiem pun memutuskan mundur dari posisinya sebagai CEO Gojek.

Gojek mengumumkan akan menghadirkan pemimpin baru untuk menggantikan CEO Gojek Nadiem Makarim yang resmi mengundurkan diri lantaran akan bergabung dalam Kabinet Kerja Jilid II.

Nadiem Makarim mundur dari GoJek setelah diminta bergabung ke kabinet.

Nadiem Makarim datang menggunakan kemeja putih setelah Mahfud MD dan Bupati Minahasa Selatan Christiany Eugenia Paruntu.

Direktur Pengelolaan dan Pengembangan Unit-unit Usaha (DPPU) UI Dr. drg. Nia Ayu Ismaniati (kiri) berbincang bersama CEO Gojek Nadiem Makarim (kanan) seusai penandatanganan kerja sama antara UI dengan Gojek (PT. Aplikasi Karya Anak Bangsa) untuk mendukung Program Akselerator UI Works dalam hal mentorship, Depok, Jawa Barat, Kamis (15/8/2019).

Wakil Presiden Muhammad Jusuf Kalla (JK) dijadwalkan akan memilih di TPS IV ini. Selain JK, CEO Go-Jek Indonesia Nadiem Makarim juga terpantau tercatat di daftar pemilih tetap di TPS tersebut.

Sebelum ekspansi ke Thailand, Gojek telah resmi masuk ke Vietnam dan Singapura.

Tarif Go-Ride kini turun jadi Rp1.200 per kilometer.

Bisnis inti Go-Jek adalah Go-Food, sedangkan Go-Ride sebagai "penjaring" massa. Di atas itu semua, tujuan utamanya adalah Go-Pay.

Banyak pelanggan Gojek mengeluh. Mereka mempersoalkan ulah pengemudi yang menerima order tapi tak kunjung menjemput. Lantas apa masalanya?

Platform pembayaran digital Go-Pay dan OVO sedang gencar melakukan promosi demi penetrasi jumlah pengguna.

Go-Viet meluncur pada awal Agustus 2018 di Vietnam bagian dari invasi bisnis di ASEAN tapi di Malaysia, pejabat pemerintah di sana tak menghendakinya.

Menkominfo Rudiantara mendukung perluasan jangkauan transportasi berbasis online seperti Go-Jek, karena dapat mengurangi tingkat ketimpangan (gini ratio) dalam negeri.