Indeks Mobil

Kemenperin menargetkan produksi kendaraan beremisi rendah atau hybrid dan electric vehicle dapat dimulai pada 2025 mendatang.

Mitsubhisi merilis MPV terbaru mereka dengan nama Xpander, bukan expander.

PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan Honda Civic Type R untuk pertama kalinya di Indonesia pada ajang GIIAS 2017. Mobil ini seharga Rp995 juta per-unit. 

Mitsubishi Xpander akan menjadi bintang pameran di GIIAS 2017. Xpander mengusung konsep gabungan antara SUV dan MPV yang diklaim menjadi "Next Generation MPV”.

Jelang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2017, pabrikan mobil menyebar teaser produk anyar mereka di tengah kelesuan pasar yang mendera.

Formula E adalah ajang balap sirkuit kota dengan mobil bertenaga listrik.

Suzuki mengandalkan Ertiga Diesel untuk bersaing di kelas LMPV.

Sudah 14 tahun Toyota Avanza bertahan sebagai penguasa low atau small MPV. Sepanjang itu pula, banyak pendatang baru menantang. Kali ini, giliran Mitsubishi XM Concept yang dikenal dengan sebutan“Expander” yang datang. Bagaimana kansnya?

Mazda meluncurkan Mazda CX-5, SUV dengan dilengkapi fitur-fitur canggih.

Sarjana atau lulusan pascasarjana cenderung berulang kali melakukan tes mengemudi untuk mendapatkan SIM daripada mereka yang memiliki ijazah akademis dengan tingkatan yang lebih rendah.

Para produsen mobil Cina yang jumlahnya seratusan mencari peluang baru di negara-negara berkembang, termasuk Indonesia.

Enzo Anselmo Ferrari hanya satu dari sekian para pembuat supercar yang memulai karier dari mimpi masa kecil. Enzo Anselmo Ferrari kecil sangat terpikat dengan balapan mobil saat diajak ayahnya menyaksikan balapan pada usia 10 tahun, hingga membangun supercar berlogo 'kuda jingkrak'.

Koenigsegg, pabrikan mobil super cepat di dunia, bermula dari impian masa kecil pendirinya. Diwujudkan berkat latar belakang keluarga, jaringan teman-teman, garasi untuk bekerja, hasrat gede terhadap mobil, dan tentu saja uang yang besar.

Posko mudik yang disponsori korporasi menjadi fenomena lebih dari satu dekade terakhir. Di balik iming-iming layanan yang memanjakan konsumen terselip misi marketing dan membangun citra merek.

Pajero Sport (Mitsubishi), Ignis (Suzuki), kini bukan hanya menjadi nama mobil, tetapi juga nama anak. Padahal nama-nama mobil tak sedikit yang “cacat”.

Tata Nano menorehkan catatan penjualan paling suram dalam sejarah. Tata Nano dikritik karena mengabaikan hitungan bisnis.

Produk Cina sering dipandang sebelah mata karena kualitasnya dianggap rendah, tak terkecuali kendaraan roda empat. Masuknya mobil Wuling ke Indonesia disambut dengan tanda tanya besar.

Mobil swakemudi atau self-driving car makin ramai dikembangkan oleh perusahaan teknologi maupun industri otomotif seperti Tesla yang sudah memasarkannya. Namun yang jadi pertanyaan, apakah konsumen menghendaki keberadaan mobil tanpa pengemudi?

Proton, mobil nasional kebanggaan Malaysia yang dirintis Mahathir Mohamad kini di ambang kematian.

Sejak 1995, mobil keluaran Korea mulai memasuki pasar Indonesia, antara lain Hyundai, Daewoo, dan KIA. Namun, mobil Korea masih sering dipandang sebelah mata. Titik cerah didapat melalui skema mobnas yang digagas Tommy Soeharto.