Indeks Tulisan
Harum Tembakau Deli di Balik Deru Kereta Api
Sejarah pembangunan jalur kereta api di Sumatra Utara terkait erat dengan perkebunan tembakau di Deli.
Jejak Mak Itam dan Sejarah Kereta Api di Ranah Minang
Pemerintah dan perusahaan kereta api mencoba menghidupkan kembali perkeretaapian di Sumatra Barat yang telah lama redup.
Deru Kereta Api di Lampung dan Sumatra Selatan
Jalur kereta api di Lampung dan Sumatra Selatan, terutama yang mengangkut batu bara, menjadi salah satu tulang punggung bisnis PT KAI.
Puji Sanjung Masa Lalu bagi Kota Bandung
Bandung menuai banyak pujian dan selalu dapat menarik minat banyak orang untuk datang dan singgah.
Demi Keselamatan, Hampir Semua KA Wajib Berhenti di Cipeundeuy
Setelah Tragedi Trowek 1995, semua kereta api yang melewati jalur selatan Jawa Barat wajib berhenti di Stasiun Cipeundeuy.
Usaha-Usaha Mendekatkan Bandung dan Jakarta
Perusahaan swasta NISM menjadi perusahaan pertama yang membangun jalur kereta api menuju pedalaman Priangan.
Kiprah Sekali Seumur Hidup "Indonesia" di Piala Dunia
Indonesia, kala masih bernama Hindia Belanda, pernah mengikuti Piala Dunia dengan cara yang cukup unik. Hasilnya? Mengecewakan.
Mengenang Gempa Bumi Cianjur 1879
Menurut Kepala Pusat Gempa Bumi dan Tsunami Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG), Cianjur memang kerap diguncang gempa sejak zaman dulu.
Mereka yang Bersemayam di Ereveld Pandu dan Leuwigajah
Kisah dari dua ereveld (makam kehormatan) di Bandung Raya sebagai pengingat agar masa kelam perang tak terulang lagi.
Warisan Budaya: Antara Kebijakan Pemerintah & Peran Aktif Warga
Warisan budaya tidak lepas dari kondisi masyarakat tempat ia tumbuh. Dengan pelbagai ikhtiar pengelolaan, ia harus jadi sumber kesejahteraan rakyat.
Kopi dan Nyala Api di Balai Kota Bandung
Gedung Bappelitbang di komplek Balai Kota Bandung terbakar. Ini sejarah pembangunan dan pemanfaatannya.
Jalur Kereta Api Mati Cirebon-Kadipaten
Beginilah kisah tentang sebuah jalur kereta api yang sempat hidup di masa lalu dan sekarang telah mati: Cirebon-Kadipaten.
Hidup Mati Jalur Kereta Api di Priangan Timur
Untuk mengoptimalkan potensi ekonomi Priangan timur dan tenggara, Belanda sempat membangun jalur kereta api Tasikmalaya-Singaparna.
Ekspektasi Tak Sampai di Jalur Kereta Api Banjar-Cijulang
Rencana jalur kereta api Banjar-Cijulang diusulkan berbasis potensi ekonomi Pesisir Selatan Priangan. Hasilnya jauh dari target.
Dari Garut Menuju Stasiun Kereta Api Tertinggi di Indonesia
Dibuka mulai Agustus 1930, jalur kereta api Garut-Cikajang akhirnya berhenti beroperasi pada November 1982 karena sepi penumpang.
Sudah Jangan ke Jatinangor, Jalur Kereta Apinya Dipreteli Jepang
Upaya Belanda menghubungkan Priangan dengan Cirebon lewat jalur kereta api kandas pada 1921. Rel dan bantalannya kemudian dipreteli Jepang.
Jalur Kereta Api Bandung-Ciwidey, Menderu ke Bandung Selatan
Bandung-Ciwidey sempat terhubung oleh jalur kereta api selama lebih dari setengah abad. Namun jalur ini akhirnya ditutup pada tahun 1980-an.