Indeks Pesawat Hilang Kontak

KNKT belum bisa memastikan alasan mengapa ATR 42-500 keluar jalur dan tidak mengikuti instruksi dari ATC.

Arif menceritakan, proses evakuasi juga penuh tantangan karena kondisi lembah curam, tebing terjal, serta jarak pandang terbatas akibat hujan dan kabut.

KNKT mengaku tidak tahu apakah sistem pendeteksi gunung pesawat ATR 42-500 yang jatuh di Maros aktif atau tidak karena harus melihat dari isi black box.

Sementara itu, jasad korban pertama yang berjenis kelamin pria masih dalam proses evakuasi dari kaki Gunung Bulusaraung.

Operasi SAR pesawat ATR 42-500 di Gunung Bulusaraung memasuki hari keempat. Basarnas menyebut cuaca buruk dan medan terjal menghambat evakuasi korban.

Tim SAR Gabungan bahkan harus bermalam di lereng tebing sambil menjaga jenazah korban pesawat ATR 42-500.

Kerabat Kopilot ATR 42-500 Farhan, mengatakan sempat terdeteksi aktivitas langkah kaki dari korban di smartwatch yang ia kenakan, setelah pesawat jatuh.

Petugas ATC mendeteksi posisi pesawat ATR 42-500 tidak berada di jalur pendaratan yang semestinya.

Agam Rinjani mengaku sudah beberapa kali mendaki Gunung Bulusaraung saat masih aktif Korpala Universitas Hasanuddin.

Percakapan terakhir Yoga Naufal banyak berbincang seputar cita-cita sebelum akhirnya pergi untuk selama-lamanya dalam insiden Pesawat ATR 42-500.

Informasi tersebut mencakup kondisi cuaca berupa awan tebal hingga kerusakan mesin jauh sebelum insiden nahas itu.

Tim SAR gabungan dibagi ke dalam 9 Search and Rescue Unit (SRU) untuk menyisir sektor-sektor yang telah terpetakan.

Anwar mengatakan, temuan tersebut diperoleh dari hasil penyisiran intensif tim darat di jalur ekstrem antara puncak dan Pos 9 jalur pendakian.

Emergency locator transmitter (ELT) pesawat ATR 42-500 yang ditemukan pada Minggu (18/1/2026) sore, sempat disalahpahami sebagai black box.

Direktur Operasi Indonesia Air Transport dikenal warga yang peduli, mulai dari soal kebersihan hingga keamanan lingkungan perumahan.

Tim Disaster Victim Identification mengumpulkan delapan sampel DNA keluarga korban untuk proses identifikasi jenazah kecelakaan pesawat ATR 42-500.

Siapa pemilik Indonesia Air Transport yang mengoperasikan pesawat ATR 42-500? Berikut ini profil singkat perusahaan.

Korban kedua ditemukan di jurang yang terjal dan curam, dengan jarak kedalaman jurang dari puncak sekitar 500 meter.

Kesaksian warga lokal yang membantu pencarian jenazah korban pesawat ATR 42-500 yang jatuh di Maros-Pangkep. Jenazah ditemukan dalam kondisi utuh.

Tidak terdapat catatan pelanggaran atau temuan teknis yang menunjukkan pesawat tidak memenuhi persyaratan kelaikudaraan.