Suhendra

Di Indonesia, mobil-mobil buatan Korea Selatan (Korsel) seperti KIA dianggap mobil kelas dua. Padahal, di negara yang ketat dalam seleksi kualitas mobil seperti Amerika Serikat (AS), KIA justru ada di daftar teratas kualitas mobil di AS.

Perjalanan mobil KIA di Indonesia sudah cukup panjang, setidaknya sejak sudah 20 tahun lalu. Nama KIA sering dikaitkan dengan produk "mobil nasional" Timor pada era 1995 di akhir Orde Baru. Sebelum akhirnya resmi sebagai entitas bisnis KIA resmi masuk Indonesia sejak 1999.

Ford mengumumkan menutup operasional kegiatan bisnisnya sejak 25 Januari 2016 di Indonesia. Hengkangnya Ford diduga karena tidak bisa bersaing dengan pabrikan mobil asal Jepang. Lima bulan berselang, Ford digugat sejumlah mitra bisnis dan konsumennya di Indonesia. Gugatan hukum itu tak tanggung-tanggung, mencapai Rp1 triliun.

Setelah kehadirannya selama 27 tahun di Indonesia, Ford membawa kabar mengagetkan. Awal tahun ini Ford memutuskan hengkang dari Indonesia termasuk negara ASEAN lainnya.

Kapal pesiar identik dengan kemewahan. Bagi orang Indonesia yang yang ingin berlayar mencicipi kemewahan kapal pesiar butuh usaha ekstra. Mereka harus bertolak dulu ke negara tetangga sebelum melancong dengan kapal pesiar. Belum ada yang tergerak untuk menggarap industri ini di tanah air. Padahal potensi bisnis kapal pesiar di dunia sangat besar.

Kapal pesiar menyimpan berbagai cerita yang tak pernah terbayangkan sebelumnya. Di balik kegemerlapan kapal khusus para pelancong ini, terdapat fakta-fakta menarik.

Proyek reklamasi pantai Jakarta menjadi sorotan pasca kasus suap anggota DPRD DKI Jakarta terkait Raperda tentang Rencana Zonasi Wilayah Pesisir dan Pulau-pulau Kecil Provinsi DKI Jakarta 2015-2035 dan Raperda tentang Rencana Tata Ruang Kawasan Strategis Pantai Utara. Reklamasi dianggap sebagai cara usang, tapi kegiatan ini justru jadi sumber uang yang besar. Kegiatan reklamasi di Cina juga menjadi ladang uang bagi para pengembang.

Proyek reklamasi di Indonesia tak hanya terjadi di Jakarta. Beberapa kota lain juga pernah menerapkannya. Di Jakarta, program ini dikenal dengan nama National Capital Integrated Coastal Development (NCICD).

Rancangan Undang-undang (RUU) tentang Pengampunan Nasional atau pengampunan pajak (tax amnesty) akhirnya akan masuk pembahasan rapat paripurna DPR-RI. Persoalan krusial dalam RUU yang gagal disepakati tahun lalu ini satu per satu sudah mencapai titik temu antara pemerintah dan DPR. Tax amnesty ini jadi taruhan pemerintah dan legislatif. Bagaimana bila tak efektif?

Kebijakan pengampunan pajak bukan barang baru di dunia. Negara-negara maju sudah pernah menerapkannya.