Garuda Indonesia Rombak Jajaran Pengurus, Hadiyan Jadi Wadirut

tirto.id - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk merombak total jajaran direksi dan komisaris melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang diselenggarakan, Jumat (6/11/2026) pekan lalu.

Dalam perombakan tersebut, pemegang saham resmi mengangkat Hadiyan Sumintaatmadja sebagai Wakil Direktur Utama serta Sophia I Wattimena sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko.

Selain itu, pemegang saham juga menunjuk António José Vasconcelos Franco Gomes de Menezes sebagai Komisaris Independen baru. Perubahan susunan pengurus ini sekaligus mengukuhkan pemberhentian dengan hormat Balagopal Kunduvara dari posisi Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko, serta Trey Urbahn dari kursi Komisaris Independen.

Dengan keputusan RUPSLB tersebut, formasi direksi Garuda Indonesia kini dipimpin oleh Thomas Oentoro sebagai Direktur Utama, didampingi Hadiyan Sumintaatmadja sebagai Wakil Direktur Utama.

Dengan begitu, susunan lengkap Dewan Komisaris Garuda Indonesia dipimpin oleh Glenny Kairupan sebagai Komisaris Utama, didampingi Mawardi Yahya dan António José Vasconcelos Franco Gomes de Menezes selaku Komisaris Independen.

Jajaran komisaris lainnya diisi oleh Chairal Tanjung dan Sugito Anjasmoro sebagai komisaris, serta Jaan Albrecht yang juga bertindak sebagai Komisaris Independen. Sementara itu, formasi jajaran direksi dipimpin oleh Thomas Oentoro sebagai Direktur Utama dan Hadiyan Sumintaatmadja sebagai Wakil Direktur Utama.

Posisi Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko dipercayakan kepada Sophia I Wattimena, didukung oleh Eric Ferdinand Sofyal sebagai Direktur Operasi, Mukhtaris sebagai Direktur Teknik, dan Alan McIntyre sebagai Direktur Komersial.

Jajaran direksi juga diperkuat oleh Dina Sandri Fani sebagai Direktur Human Capital & Corporate Service serta Neil Raymond Mills sebagai Direktur Transformasi.

Di luar agenda pergantian pengurus, RUPSLB juga menyetujui penyesuaian rencana penambahan modal dengan memberikan hak memesan efek terlebih dahulu (PMHMETD) III atau rights issue melalui penerbitan sebanyak-banyaknya 248,7 miliar saham baru Seri E dengan nilai nominal Rp25 per lembar saham.

Aksi korporasi tersebut turut mencakup rencana penyetoran modal dalam bentuk selain uang atau inbreng berupa saham PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMF AeroAsia) dari PT Danantara Asset Management.

Melalui skema tersebut, kepemilikan mayoritas saham GMF AeroAsia direncanakan kembali berada di bawah kendali penuh Garuda Indonesia. Langkah strategis ini diharapkan dapat memperkuat struktur ekuitas perseroan sekaligus mengoptimalkan sinergi bisnis di dalam Garuda Indonesia Group.

Persetujuan tersebut menjadi bagian integral dari program restrukturisasi dan penyehatan Garuda Indonesia Group periode 2025–2029, yang diarahkan untuk memperkuat fundamental keuangan, meningkatkan efektivitas pengelolaan aset, dan memperluas ekosistem bisnis penerbangan.

Kinerja Keuangan dan Operasional per September 2026

Di tengah agenda restrukturisasi dan transformasi bisnis, Garuda Indonesia Group membukukan pendapatan konsolidasi sebesar 2,71 miliar dolar AS hingga kuartal III (September) 2026.

Angka tersebut mencatatkan pertumbuhan positif sebesar 13,2 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Pertumbuhan pendapatan ini ditopang oleh lini bisnis penerbangan berjadwal yang meningkat 12,6 persen, serta lonjakan pendapatan nonpenerbangan sebesar 31,3 persen menjadi 322,8 juta dolar AS.

Dari sisi profitabilitas, perseroan berhasil membukukan laba usaha sebesar 97,2 juta dolar AS. Kendati demikian, rugi periode berjalan konsolidasi masih tercatat di angka 179,3 juta dolar AS, meskipun telah mengalami penyusutan sebesar 3 persen secara tahunan.

Kapasitas operasional maskapai nasional ini juga menunjukkan ekspansi yang kuat. Hingga September 2026, jumlah pesawat siap operasi mencapai 106 unit, atau bertambah 24 unit dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Penambahan armada tersebut mendongkrak trafik penumpang hingga mencapai 16,7 juta orang, dengan frekuensi penerbangan yang meningkat 7,9 persen menjadi 117,868 penerbangan. Sementara itu, tingkat ketepatan waktu penerbangan (on-time performance/OTP) berada di level yang sangat baik, yakni 92,01 persen atau naik 5,86 poin persentase secara tahunan.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Thomas Oentoro, menyampaikan pencapaian kinerja hingga September 2026 menjadi landasan kokoh bagi perseroan untuk menjaga momentum transformasi berkelanjutan.

Meski demikian, ia mengakui bahwa pemulihan profitabilitas masih menghadapi tantangan eksternal, terutama akibat tekanan harga bahan bakar dan dinamika industri penerbangan global.

"Perjalanan menuju pemulihan yang berkelanjutan masih memerlukan konsistensi dan disiplin eksekusi, khususnya dalam menjaga keseimbangan antara pertumbuhan pendapatan, produktivitas, dan efisiensi biaya," kata Thomas dalam keterangan resmi, dikutip Senin (9/11/2026).

Ke depan, manajemen Garuda Indonesia akan memprioritaskan optimalisasi produktivitas armada, disiplin efisiensi biaya, penguatan jaringan penerbangan, serta modernisasi produk dan layanan kepada para pengguna jasa.

"Dengan dukungan seluruh pemangku kepentingan, kami optimistis Garuda Indonesia dapat terus bergerak menuju perusahaan yang semakin sehat, tangguh, dan kompetitif di tingkat global, sejalan dengan aspirasi Perseroan untuk menjadi sebuah world-class company," tutup Thomas.