Riwayat Maskapai Flydubai dan Jejak Insiden yang Pernah Terjadi

tirto.id - Ketika Boeing 737 MAX 8 milik maskapai Flydubai berada di ketinggian 34.000 kaki di atas langit Yordania, penglihatan Kapten Smit Machchhar selaku pilot mendadak kabur, usai kepalanya tiba-tiba dihantam kapak darurat oleh kopilotnya sendiri.

"Pandangan saya benar-benar kabur. Selanjutnya yang saya rasakan saat itu pesawat menukik tajam," kata Machchhar.

Penerbangan FZ1073 rute Dubai-Tel Aviv pada Rabu, 30 September 2026 mulanya berjalan tanpa kendala. Situasi lantas berubah ketika transponder pesawat tetiba memancarkan sinyal darurat kode 7500, sandi adanya indikasi pembajakan atau campur tangan melawan hukum.

Data FlightRadar24 menunjukkan pesawat menukik tajam dari ketinggian 34.000 ke 15.000 kaki. Di dalam kabin, para penumpang merasakan guncangan hebat ketika pesawat mendadak hilang kendali. Di dalam kokpit, sang kapten asal India tengah berduel jarak dekat melawan rekannya sendiri yang berusaha melakukan aksi teror.

Meski mengalami luka parah dan pandangan kabur, Machchhar menolak menyerah. Berbekal sisa tenaga yang ada, ia merayap lalu menggapai tuas pembuka pintu kokpit.

"Saya tahu tidak boleh membiarkan semua orang mati," tutur Machchhar dari tempat perawatannya. "Saya kerahkan semua tenaga yang tersisa untuk merayap ke pintu kokpit lalu membukanya."

Terbukanya pintu kokpit menjadi titik balik. Sinyal bahaya itu ditangkap cepat oleh pilot cadangan, awak kabin, serta sejumlah penumpang yang langsung menerobos masuk untuk melumpuhkan pelaku.

Pesawat akhirnya berhasil dikendalikan, lalu mendarat darurat dengan selamat di Tabuk, Arab Saudi. Seluruh penumpang dan awak selamat.

"Kami bisa mengonfirmasi bahwa 172 penumpang dan awak pesawat dalam keadaan selamat dan sedang dirawat. Ini termasuk Kapten kami, yang kini sudah kembali ke UEA setelah mendapat izin medis. Kami akan terus memberi dukungan yang dibutuhkan kepada semua pihak terdampak," demikian pernyataan resmi dari Flydubai.

Berikut kronologi data pesawat pada waktu kejadian upaya pembajakan Flydubai FZ1073 pada 30 September 2026 dalam zona waktu GMT, merujuk Associated Press:

Insiden FZ1073 bukan yang pertama. Sebelumnya, maskapai Flydubai juga pernah mengalami kecelakaan fatal pada 2016.

Pada dini hari 19 Maret 2016, Boeing 737-800 penerbangan FZ981 dari Dubai gagal mendarat di Rostov, Rusia. Cuaca buruk dan angin kencang membuat kru membatalkan upaya pendaratan pertama.

Pesawat lantas menunggu di udara sebelum kembali mencoba mendarat.

Pada upaya kedua, kru kembali melakukan go-around. Tidak lama setelahnya, pesawat menukik lalu menghantam landasan. Saat itu total 55 penumpang dan 7 awak pesawat tewas.

Laporan akhir penyelidik Rusia tidak menemukan kerusakan pada mesin maupun instrumen pesawat. Penyelidikan justru mengungkap faktor di dalam kokpit, termasuk kesiapan kapten menghadapi go-around kedua, kepemimpinan dalam kru, serta kondisi yang disebut sebagai "kebingungan".

Dokumen produsen pesawat dan prosedur Flydubai saat itu disebut tidak memberi petunjuk mengenai jenis manuver yang harus dilakukan ketika menerima perintah go-around.

Flydubai, Mengisi Celah Pasar Low Cost Carrier (LCC) di Timur Tengah

Flydubai lahir pada Maret 2008. Pemerintah Dubai menyuntikkan modal awal 250 juta dirham untuk membangun maskapai berbiaya murah (LCC) di kota yang sejatinya sudah memiliki maskapai Emirates.

Penerbangan perdana Flydubai mengudara pada 1 Juni 2009 menuju Beirut. Kota Amman menyusul sehari kemudian, lalu Damaskus dan Aleksandria. Hanya dalam 9 hari pertama saja, Flydubai sudah melayani 4 kota.

Seiring waktu, Flydubai bertransformasi pesat dari LCC menjadi kekuatan penerbangan regional utama di Timur Tengah. Kemitraan strategis yang dijalin bersama Emirates sejak 2017 mengubah arah kinerja maskapai tersebut.

Walau terjadi pergeseran model bisnis, CEO Flydubai Ghaith Al Ghaith menegaskan bahwa esensi dan efisiensi LCC tetap menjadi fondasi utama.

"Ada prinsip-prinsip fundamental dalam model berbiaya murah dan cara kami beroperasi yang tidak pernah berubah. Hal itu mungkin tidak terlihat dari luar, tapi itulah yang tetap menjadi fokus kami," ujar Ghaith Al Ghaith kepada Aviation Week pada awal 2026.

Saat ini Flydubai mengoperasikan 98 pesawat Boeing 737, meliputi 25 pesawat Boeing 737-800 Next Gen, 69 pesawat Boeing 737 MAX 8, dan 4 pesawat Boeing 737 MAX 9.

Berikut perkembangan Flydubai sejak 2008-2025, merujuk keterangan di laman resmi mereka:

"Kami mempekerjakan lebih dari 6.000 kolega dari 144 negara, dan keberagaman tim kami merupakan cerminan sejati dari kota kosmopolitan Dubai," tulis Flydubai.

World Airline Awards 2026 menempatkan Flydubai di urutan ke-18 di daftar best low-cost airline di dunia.