Indeks Grab Bike

Grab Indonesia menekankan bahwa manfaat dan dampak ekosistem ekonomi digital harus dirasakan semua orang.

Tiga bulan terakhir pengemudi ojol tidak diperbolehkan angkut penumpang di Depok, Jawa Barat.

Grab Bike sudah kembali beroperasi untuk mengangkut penumpang dengan menerapkan serangkaian protokol kesehatan.

Layanan GoRide dan GrabBike sudah tidak bisa diakses mulai pagi ini.

Kecuali Indonesia, banyak pemain lokal ojek online di Asia Tenggara yang angkat tangan menandingi Grab.

Grab dan Go-Jek saling menengok dari bahu demi mengembangkan 'super aplikasi' dan merajai kawasan Asia Tenggara.

Grab Indonesia akan memberlakukan denda bagi konsumen untuk mengurangi frekuensi pembatalan pesanan sehingga dapat melindungi mitra pengemudi.

Fasilitas GrabBike Lounge dan program #ImpianUmrahItuDekat membuktikan upaya sungguh-sungguh Grab Indonesia dalam menjaga sekaligus meningkatkan kualitas hidup mitra-mitranya.

Solidaritas membantu kecelakaan lalu lintas secepat mungkin penting saat negara dan kota gagal menyediakan akses transportasi publik.

Para anggota unit reaksi cepat dari para sopir ojek online ini bekerja 24 jam demi membantu korban kecelakaan lalu lintas.

Komisioner KPPU mengingatkan pelaku usaha tidak boleh mengajak pelaku usaha lainnya untuk membuat kesepakatan harga, terutama bila mereka merupakan pemain dominan dalam pasar.

"Itu memang tidak sedikit, tapi kami yakin bisa dicapai.”

Tindak kekerasan tersebut dipicu oleh teguran si pejalan kaki yang protes karena pengemudi ojek Grab melintas di trotoar.

Mendesain tampilan aplikasi bukan hal mudah. Kebanyakan pengembang (developer) masih memasukkan gimmick dan ornamen yang tak perlu.

MK menolak uji materi
untuk memasukkan sepeda
motor sebagai angkutan umum.

Tombol SOS yang bisa diakses dalam satu sentuhan tersedia untuk seluruh penumpang sekaligus fitur pertama di Indonesia.

Perusahaan aplikasi jasa transportasi online memposisikan para driver sebagai mitra kerja, bukan karyawan. Di sisi lain, para driver menghendaki perbaikan kesejahteraan dengan permintaan kenaikan tarif.

Jumlah ojek online kian membesar, bahkan melebihi ojek pangkalan, namun status hukum roda dua masih kendaraan pribadi, bukan kendaraan umum.

Ratusan sopir Grab seluruh Jabodetabek berdemonstrasi di depan kantor operasional PT Grab Indonesia, Gedung Maspion Plaza, Jakarta Utara, Selasa (4/7/2017).

Go-Jek ternyata tidak menjamin data nasabahnya. Dalam disclaimer, Go-jek secara tegas tidak menjamin data nasabahnya. Lantas, di mana tanggung jawab terhadap konsumen? Bagaimana dengan penyedia jasa lainnya?